盐城市区公共自行车全面升级为“小绿车”

盐城市区的公共自行车全面变色——“小黄车”全部换成了“小绿色”。近日，记者从盐城市交通部门获悉，3月底，盐城市区公共自行车已全面完成升级换代工作，盐城市区再新增20个站点、2000辆新车，8500辆回厂出新车已在投放更新到。

盐城市区公共自行车服务项目是市政府为民办实事工程，采用政府购买公共服务模式运行管理。2014年12月份，盐城市区公共自行车服务系统开始试运行，首批建成152个公共自行车站点，3000辆公共自行车投入运行。一个月后，投入运行的公共自行车站点达到250个、投放的自行车达6000辆。

图片由网友“①個人哭泣”提供

2015年7月份，盐城市区公共自行车二期项目完成，又新投入4000辆车、新建158个站点。

2015年全年，盐城市区公共自行车平均日借还量为18000多次。2016年市区公共自行车平均日借还量为23000多次，2017年市区公共自行车平均日借还量为265000多次。2017年下半年，共享单车进入盐城市区，市区公共自行车平均日借还量开始逐步下滑，最近一年来的平均日借还量约为13500万次，并以其近乎免费的公益性，得到许多市民的支持和认可。

原服务合同到期后，经市政府批准，继续运营该服务项目，并对原系统进行升级、设备出新和车辆更新，适度增加公共自行车数量和站点。盐城市政府采购中心通过竞争性磋商方式进行公开招标，由永安行科技股份有限公司中标，于2020年12月底开工建设。

记者采访了解到，1月中旬，盐城市区共新增的2000辆“小绿车”，已经全部投入使用。回厂出新自行车8500车辆公共自行车，也在3月底已经全部投入运行。

“与实心橡胶胎的‘小黄车’不一样的，‘小绿车’的轮胎全部都用新型聚合材料，更加轻便、阻力更小。此外，车座椅等部位也全部都做了升级、更换，市民骑行的舒适度会高很多。”盐城市区公共自行车提供服务方的工作人员说，站点所有的配套设施也已经全面完成更换、升级，例如所有站点（共408个）通信模块已全部升级为4G，响应更灵敏、顺畅，市民的使用体验也会更好。

从1月底，盐城市区公共自行车的每次免费骑行的时长，已经从原先的1小时延长至两小时。与此同时，新办理公共自行车卡的市民，已经无须缴纳200元押金。之前缴纳押金办理借车卡的市民，最迟5月底前就可开始办理退押金手续。