盐城市响水县云梯关介绍

盐城市响水县云梯关简介

云梯关，中国历史上第一个海关，位于今江苏省响水县黄圩镇 云梯关村境内，有一块巨碑，上刻四个隶书大字："古云梯关"。这就是史志上所载的"云梯关"遗址。原有高台殿堂，甚为壮观，史书记载，自唐代到清代的1000多年间，是历代海防重镇、交通要道，险要河防、宗教圣地和商贸集散地，有“东南沿海第一关”、“江淮平原第一关”之美誉。

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盐城市响水县云梯关历史

盐城市响水县黄圩镇云梯关村境内，有一块巨碑，上刻四个隶书大字：“古云梯关”。这就是史志上所载的“云梯关”遗址。

云梯关原是古淮河的入海口，在明代它曾是苏北海防重地，筑土城五座，驻兵防守。公元1748年乾隆《淮安府志.营制》：“东海营，嘉靖（1522年~1567年）中设把总一员，驻剳（zha,同”扎“字音）云梯关。万历二十年（1592年），倭犯朝鲜抚按官，题设准移驻海州，今不载。”“云梯关，海水下退，渐落沙滩，有一套至十三套一地，故称云梯关。

先因有奸人叶福兴者，下海捕鱼，勾引倭船，直抵海口登岸，因题设官兵防守淮河南岸。原建有城五座，今城已废，而基址尚存，旧制设备倭指挥一员，东西二守标军二百名。”乾隆《淮安府志.兵戎》:"嘉靖三十六年六月兵备副使于德昌及参将刘显,夹击倭追至庙湾蛤蜊港海口,杀护无算,余党开洋逸去,其走云梯关者,亦自刀门港循。"

康熙三十五年（1696）当时的总理河道大臣董安国说过：“云梯关以下为昔年海口，今则日淤日垫距海二百余里。”

由于黄河所挟带泥沙全部由云梯关出海，海岸迅速扩展，至清康熙年间海口已下移五十余华里，至清咸丰五年（1855年）黄河改道由山东入海时，云梯关已距海一百四五十华里了。故至清中叶以后，这里已不再置军戍守，仅存"云梯关"之名了。为了存其遗迹，清嘉庆十五年（1801年）在这里立一块石碑，高245厘米，宽11O厘米，碑心阴刻隶书"古云梯关"四字，字长47厘米，宽45厘米。上款正楷阴刻"嘉庆十五年十月谷旦"，落款亦楷书阴刻"三韩马慧裕书"，另一行阴刻小楷"江苏淮安府山安河务周知师兆龙勒石"。

因云梯关是河防重地，自黄河夺淮后，黄淮合流，屡有决堤泛滥之灾，朝廷的河防官吏，如河道总督等，常来云梯关勘察，或驻此督导河防工程，这里也就逐步增建许多可观的官衙殿阁。康熙三十九年（1700年），河督张鹏翮为镇水患，奏请在云梯关敕建禹王庙。殿宇为五进、两厢，各数十间，外围花墙。据禹王庙碑记，二套有明代古寺崇福寺，因年久庙圮，神像露野，张河督嘱移供于禹王庙中，使禹王庙成为多神庙。

与水不争能，力尽八年惟注海；升堂思肯构，目穷千里更登台。

云梯关20世纪40年代毁于战火。1943年日寇侵华，把云梯关的建筑和周围树木全部平毁，现仅存一块清嘉庆十五年（1810年）竖立的“古云梯关”四字石碑一块。

1987年，当地政府修建了护碑亭，将这块“古云梯关”石碑重新树立了起来。

1990年“古云梯关”遗址被列入市级文物保护单位，2005年申报省级文物保护单位。

随着时间的推移，历史的变迁，云梯关虽因黄河复归故道而逐渐名匿声销，但它在历史上所作的贡献却不可磨灭。作为交通要冲，它为推进沿海地区的经济发展起了重要的作用，作为海防关隘，它为抗御倭寇作出重大的贡献；作为险要河防，它为防治水患提供过有益的借鉴，作为古隘胜地，它为旅游事业的发展曾谱过篇章。

古云梯关的历史传说

民间流传，当年唐朝开国名将薛仁贵东征归来，程咬金曾经在云梯关为他接风洗尘，迎接凯旋。早今还流传着当年薛仁贵用过的卸马台、拴马桩及程咬金用过的战马饮水槽等物。

元代建都北京，漕粮主要通过海运，以淮河漕运的庞大船队一般都经此出入，或南下闽浙，或北上齐鲁，或逆淮西行。云梯关遂成了漕运的重要关口。当时漕运北京主要有两条路线：一是苏州的漕粮起运时走太仓的刘家港入海，经海门水路抵淮安，再经淮河到达云梯关入海北上；二是江南其他一些地区漕粮都先集中到扬州，然后再装上船北上射阳湖．过云梯关入海抵京。云梯关附近至今仍保留着大关、钱码头、杨码头、王码头等地名，足见关隘当年的规模和功能。

明清之际，此处是苏、鲁、辽民间海运要道，往来商船均由此出入。

《海关研究》2003年第二期登载了作者李健撰写的“中国历史上最早的海关之一------云梯关”，云梯关现今研究、考查的科学价值盐城早在宋元之时就有海关——云梯关。公元1194年，当时的海岸线在今天的灌云县——响水——云梯关——羊寨一带，以东全都是黄海海面。据记载：“北宋、元之前，北沙（地名）即为海关口，自黄河夺淮合流入海，淤沙渐涨，有土套十余，形若云梯，故以名云梯关”。

“自古黄河十八弯，历史上有个云梯关。云梯关，真古老，相传周朝建，嘉庆重修好……”这首在黄河故道流传的童谣中所说的云梯关，位于今天的响水县黄圩镇境内。史书记载，自唐代到清代的一千多年时间里，云梯关被历代帝王视之为掌上明珠，它背靠黄河，雄视黄海。史家称其为“江淮平原第一关”。

日本高僧圆仁的《入唐求法巡礼行记》一书以及唐人的多篇诗文中都曾提及此关，这说明关隘的建造年代最迟在唐代。

据《庙港（今阜城）镇志》载：“宋元以前，关当淮河之口，以后沙土东涨，有土套十余，形若云梯，故名云梯关。”。

云梯关当古淮河入海口北岸（南宋高宗建炎），淮河水势浩荡，舟楫便利，朝廷便在此设立关卡，征收关税，巩固国防，以便通商航运。宋光宗绍熙五年（1194年），黄河夺淮以后，即变为黄河入海口。云梯关控河面海，曾是海运门户和内河水路交通的要道。地理位置十分重要，曾是各个王朝的国门之一。明初在此设大河卫，筑土城五座，屯兵驻防，以禁倭寇侵扰。明嘉靖三十四年（1555年）和十六年（1557年），倭寇曾两次入侵云梯关，均被当地军民击败。清康熙至咸丰年间，河道总督等大员常年驻扎于此。

“云梯关外茫茫路，一夜吟魂万里愁”，这是清朝著名的文学家、思想家龚自珍在云梯关发出的感慨。经过几百年的淤沙填积，海流的再搬运，海岸线逐渐向东延伸，至清代康熙年间，海口已由云梯关下移五十余里，到咸丰五年（公元1855年），黄河北归由山东入海时，云梯关距海口已达130多里，云梯关由原来的关隘变成了陆野，由于彻底失去了关防功能，这一年，清政府正式撤消了云梯关。