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盐城大丰站

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盐城大丰站

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介绍

简介

盐城大丰站(Yancheng Dafeng station),位于中国江苏省盐城市大丰区,是中国铁路上海局集团有限公司管内的铁路车站,是盐通高速铁路的中间站。盐城大丰站站房总建筑面积23610㎡,站房面积14982㎡。车站形式为线侧平式旅客车站,采用上进下出的旅客流线模式,站台雨棚面积8994㎡。建筑总长度为180m,宽度70m,建筑高度23.5m,主体建筑架空层一层,地上两层。

盐城大丰站主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降业务,盐城大丰站位设置在盐通高速铁路DK23+840处,位于沿海高速以西约2.6公里,新团河以北2.5公里,通榆河以东位置,距离大丰城区距离约为12公里、盐城市区约19公里。周边以农用地为主,用地开阔,未来车站的建成,将提升站点周边土地的商业价值,站点所在区域商业及房地产发展有一定的潜力。

规划周边综合开发用地面积约为40公顷(660亩),集商业休闲、餐饮酒店、旅游集散、商住等功能。该站以"鹿鸣天下,丰泽港城"为核心创意,于2019年9月30日开工建设,预计2020年底与盐通高速铁路同步建成使用。

历史沿革

2017年,盐城大丰站正式获批。

2019年12月,盐通铁路大丰高铁站站前广场地下停车场深基坑支护工程全部完成。

2019年12月20日,盐通铁路大丰高铁站房进场施工。

建筑规模

盐城大丰站配套工程主要包括站房、站前广场和站城连接线工程,总投资19.8亿元。

其中,站房面积1.5万平方米,以“鹿鸣天下、丰泽港城”为核心创意,提取麋鹿、湿地等地方元素,打造具有新时代气息和地方文化的高铁站房形象;站前广场建筑面积5.6万平方米,景观及河岸绿化面积5.9万平方米,中心广场采用对称式布局,以大面积休闲绿地为主,形成生态环保的自然景观;站城连接线即沪丰大道,总投资6.3亿元,线路呈L型布局,全长8.9公里。

站房以“鹿鸣天下、丰泽港城”为核心创意,整体采用流线型设计,结合麋鹿奔跑中的速度感,提取充满力量的曲线线条,力求塑造出现代、动感、气势宏大的新型高铁站房,呼应大丰“麋鹿故里”的美誉。站房中部通透的玻璃幕墙结合两侧曲线造型,形成向上托举的态势,寓意大丰这座孕育在东方湿地上的黄海港城必将与时俱进、欣欣向荣。

站房内部功能布局力求合理、实用、美观,科学设置东西广场和周边配套设施,更好展示城市精神,打造经得起历史检验的精品工程。

站房面积15000平方米,站型为线侧平,站房长170米、宽48米、高31米,是沿线县级站中最大站房。站房分为上下两层,其中一层面积为7150平方米,内部设有售票厅、进站厅、安检区、候车厅、旅客服务区、配套设备用房等设施,二层面积为7850平方米,内部设有候车厅、配套设备用房、进站天桥等设施。目前站房施工单位已进场开展施工。

站前广场

站前广场按照“旅客集散、文化宣传、旅游休闲、交通便捷”的定位,在方案设计上融入了麋鹿隧道、麋鹿群雕、花海造型等元素,打造具有大丰特色的广场形象;在文化宣传上重点打造旅游集散中心,彰显大丰“黄海鹿鸣、多彩湿地”的文化底蕴和特色风貌;在交通组织上形成以交通换乘中心综合楼为核心,集各种交通出行方式于一体的集疏运体系,实现“快进快出”,体现现代城市节奏。

站前广场总占地面积约310亩,功能布局包括景观广场、站南路、站北路、架空落客平台、地下停车场、交通换乘中心综合楼(旅游集散中心)、餐饮酒店综合楼等配套设施。地下停车场占地面积约3.6万平方米,提供750个停车位,地面设置4个出入口,分别与站前路、站南路、站北路连接,实现地下停车场与地面层的连通,方便旅客出行。

交通换乘中心综合楼总建筑面积约7600平方米,共三层,主要为游客提供换乘、候车、咨询等服务。餐饮酒店综合楼总建筑面积约1.1万平方米,共四层,主要为旅客提供餐饮、休憩、会务等服务。目前站前广场已开工建设。

价值意义

盐城大丰站的正式获批,大丰“高铁时代”的到来,成为大丰发展史上浓墨重彩的一笔,翻开了大丰高质量发展的新篇章。

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