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盐通高速铁路

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盐通高速铁路

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介绍

简介

盐通高速铁路是一条连接江苏省盐城市与南通市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。

2018年1月16日,盐通高速铁路开工动员会召开;2018年5月,盐通高速铁路全面开工建设;预计于2020年12月建成通车。

盐通高速铁路由盐城站至南通西站,正线全长157.098千米,设6座车站,最高设计速度350千米/小时。

2020年11月27日,盐通高铁进入试运行阶段。

线路站点

沿线车站

盐通高速铁路北起徐盐高速铁路盐城站,南至沪苏通铁路南通西站,设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里,设计时速350公里。

线路走向

盐通高速铁路北起自盐城站高速场与徐盐高速铁路贯通引出后,向南经大丰区、东台市、海安市后继续向南走行经如皋市后,进入通州区至沪苏通铁路南通西站。盐通高速铁路正线全长157.098千米,新建陈桥联络线11.749千米,其中上行联络线长度5.904千米,下行联络线长度5.845千米;新建动车走行线A线5.114千米,动车B线6.396千米。同步实施南通西站至张家港站段部分桥梁工程等(含沪苏通长江公铁大桥铺砟)。

设备设施

运行系统

盐通高速铁路全线共设置4座牵引变电所:大丰牵引变电所、安丰牵引变电所、新如皋牵引变电所、南通西牵引变电所。在如皋南站设维修车间1处,在东台站设维修工区1处。

盐通高速铁路全线共设南通动车运用所1处,东西向布置于南通站以北,沪陕高速公路北侧,通刘公路东侧;与南通站纵列式布置,自南通站西咽喉引出两条动车线接入动车所,预留高速场接入条件,动车运用所距南通站约5.0千米;主要承担南通及周边地区始发终到动车组的运用和维修任务。

运营情况

截至2020年11月,盐通高速铁路仍处于在建状态。预计盐通高速铁路将较计划工期提前16个月,于2020年12月建成通车。

盐通高速铁路交通地图
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