盐城“氢装公交车”投运一年节能环保

K11氢燃料电池巴士最大载客量为93人，加氢时间少于15分钟，续航里程达350公里，相比于充电2小时续航200公里的纯电动公交车，优势更加明显。自2019年11月正式投入运行以来，累计运营超过5万公里，载客达10万人次。

11月8日，记者来到盐城高新区公交枢纽站时，一辆K11氢燃料电池巴士恰好进站，乘客正在有序上车。

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“从早上六点半到晚上六点结束，每班间隔时间15分钟，每趟运营时间在50分钟左右，缩短运行时间，为广大市民提供更好的出行服务。”盐城公交一分公司102车队队长郝其建告诉记者，投运的10辆K11氢燃料电池巴士行驶时具有低噪音、节能环保、舒适程度高等优点，同时车身变长、空间变大，受到广大乘客的一致好评。

市民周先生说：“这种公交车给我们带来了很大的好处，非常漂亮，服务态度非常好，又干净，没有噪音，没有汽油味。”

“第一，它排放的是水。第二，它跟电动车比较，比电动车减轻了大概有两吨重的重量，这就使得我们公交车载人的数量会大大增加。第三，不会像电动车需要充很长时间的电，它的加氢跟传统燃油车和燃气车的加油、加氢时间差不多。更重要的是，跟电动车比较，这个氢燃料电池车没有回收问题。”江苏兴邦能源科技有限公司执行董事、总经理周忠发介绍说，该公司正在跟江苏中车盐城公司合作开发12米长60千瓦的公交车。另外，该公司还在开发60千瓦和80千瓦两种燃料电池动力系统，这将为未来产品性能的进一步提升做好准备。