11月2日东兴高速公路施工图设计通过评审

2021年11月2日，东兴高速公路施工图设计审查会在南京召开，省交通运输厅、省交建局、江苏交通控股有限公司、江苏东部高速公路管理有限公司、盐城和泰州市交通运输局、高速公路建设指挥部、东台和兴化市交通运输局相关负责同志，有关专家以及项目设计单位及咨询单位出席会议。

会议听取了设计单位关于东兴高速公路施工图设计情况的汇报和项目咨询单位的咨询报告，与会人员就施工图设计相关内容发表了意见，与会专家对施工图设计进行了认真审查，一致认为设计单位编制的施工图设计文件符合规范，内容较为完整，基本达到了施工图设计相关要求。本次审查会为进一步完善东兴高速公路项目施工图设计、提高施工图设计质量提供了保障，为项目尽快开工建设创造了良好条件。

图片由网友“メ夙飏”提供

东兴高速是《江苏省高速公路网规划（2017-2035 年）》中一条沟通苏北、苏中地区的东西向高速公路。项目建成后对打通东台西向出口、连接省城南京将发挥重要作用。该项目对服务"一带一路"建设、长三角区域一体化发展等国家战略实施，完善江苏中部地区高速公路网布局，提升路网整体效益，强化沿海经济带、江淮生态经济区与扬子江城市群之间的沟通联系，促进沿线旅游资源开发，推动区域经济社会高质量发展等均具有重要意义。

东台至兴化高速公路项目路线起自东台市南沈灶镇,接已建的沈海高速公路，向西经梁垛镇、荻垛镇，止于兴化市大垛镇,接拟建的宁盐高速公路和拟改扩建的盐靖高速公路，全长约37.725公里（其中东台段25.5公里），项目总投资估算约为70.6亿元（其中东台段48.63亿元），预计2024年建成通车。设置东台（枢纽）、东台南、东台西、张郭、荻垛5处互通式立交和西溪服务区1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27.0米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。

目前，东台至南京尚无直接联系的高速公路通道，需经沪陕高速、启扬高速和盐靖高速绕行（运营总里程约 255 公里，绕行约70公里）。而东台-兴化-高邮-仪征交通走廊带是江苏传统的公路交通走廊，沿线居民出行特别到省城仍极不便捷。

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